Toyota Alphard adalah MPV premium berukuran besar yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation sejak tahun 2002. Tujuan utama Toyota membuat Alphard adalah untuk bersaing dengan Honda Elysion dan Nissan Elgrand. Toyota Alphard pada awalnya dibuat untuk pasar domestik Jepang, tapi juga dijual di beberapa negara Asia lainnya.

Generasi Pertama (2002—2007)

Untuk pasar domestik Jepang, Alphard G dan Alphard V dipasarkan melalui dealer yang berbeda. Baik V maupun G memiliki berbagai variant yang berbeda. Mesin yang digunakan Alphard adalah 2400 cc 2AZ-FE 4 silinder (tenaga 160 PS, torsi 195 Nm) atau 3000 cc V6 1MZ-FE (tenaga 220 PS, torsi 310 Nm). Alphard ada yang berpenggerak roda depan dan Full-time 4WD. Meskipun secara resmi hanya dipasarkan di Jepang, Alphard banyak masuk ke Indonesia melalui importir umum.

Generasi Kedua (2008—kini)

Mulai tahun 2008, Toyota Alphard resmi dijual di Indonesia melalui PT Toyota Astra Motor dengan mesin 2400 cc 2AZ-FE (tenaga 170 PS, torsi 235 Nm) dan 3500 cc 2GR-FE (tenaga 280 PS, torsi 330 Nm). Selain model resmi yang dijual oleh Astra, di Indonesia juga tersedia Alphard versi lain yang dijual oleh importir umum, serta Vellfire yang memiliki lampu depan dan belakang serta grille yang berbeda.
Dimensi dan bobot:
Panjang: 4.890 mm
Lebar: 1.830 mm
Tinggi: 1.915 mm
Jarak sumbu roda: 2.915 mm
Bobot: 1815 kg
Mesin:

• ≥2AZ-FE 2.400 cc 4 silinder 16 valve VVT-i 170 PS 235 Nm
• ≥2GR-FE 3.500 cc V6 24 valve 280 PS 330 Nm

Transmisi

• ≥6 speed automatic super ECT
• ≥7 speed automatic super CVT

Penggerak

• ≥FWD
• ≥4WD

Toyota Camry adalah mobil sedan kelas menengah atas yang pasar utamanya adalah Amerika dan Australia. Camry meraih Mobil Terlaris di AS dari tahun 1997 sampai 2000, dan 2002 sampai sekarang. Camry juga dijual di Jepang, serta berbagai negara Asia, Timur Tengah, dan Amerika Latin. Di Eropa, Camry tidak begitu laku, dan sekarang tidak dipasarkan lagi.
Pada mulanya Camry berawal dari Celica Camry yang merupakan versi mahal dari Toyota Carina. Mobil ini hanya dijual di Jepang dari tahun 1980 sampai 1982.

Camry semakin besar dan mewah. Mesin 2400 cc tetap tersedia, ditambah dengan mesin baru 2GR-FE 3500 cc V6 Dual VVT-i, serta mesin 2400 cc dengan Hybrid. Di Australia Camry hanya dijual dengan mesin 2400 cc, karena untuk segment mesin besar, 3500 cc, Toyota mulai memasarkan model dengan nama baru yaitu Toyota Aurion, meskipun pada dasarnya adalah Camry dengan panel body depan dan belakang yang berbeda.

Di beberapa negara Asia seperti China, Malaysia, dan Indonesia, Aurion dipasarkan dengan nama Camry. Untuk Indonesia, Camry tersedia dalam trim level 2.4 G, 2.4 V, dan 3.5 Q. Camry 3.5 Q merupakan model yang mewah dan hampir sama dengan Aurion 3.5 Presara.
Amerika Serikat tetap merupakan pasar terbesar untuk Camry, dimana tersedia Camry CE, LE, SE, XLE, dan Hybrid. Camry Amerika dan juga yang dijual di Jepang memiliki lampu depan dan grille yang lebih tipis serta lampu belakang yang berbeda dari Camry Asia atau Aurion.
Untuk model tahun 2010 Camry mendapat facelift dengan bumper, grille, dan lampu depan baru. Mesin 2400 cc digantikan oleh mesin baru 2500 cc.

Toyota Harrier adalah sebuah SUV ukuran menengah yang diproduksi oleh Toyota Motor Corporation. Di pasar Amerika Utara, dia dijual dalam merk Lexus dengan model RX (seperti RX300, RX330, dan RX350). Dia dibuat berdasarkan platform Camry, yang berbagi dengan Kluger/Highlander. Harrier diperkenalkan di Jepang pada 1997 dan RX300 di Amerika pada North American International Auto Show 1998. Dengan cepat dia menjadi model penjualan-terbaik Lexus. Dia merupakan salah satu crossover SUV pertama di pasar.
Di Indonesia, Toyota Harrier masuk melalui jalur importir umum (IU). Karena model ini tadinya diperuntukan untuk pasar lokal Jepang (JDM=Japanese Domestic Market), maka banyak menu dan informasi pada kendaraan (label, buku manual, MID=Multi Information Display) masih menggunakan bahasa dan huruf Jepang.
Saat ini ada 2 model yang umum dipasarkan oleh IU, yaitu versi 2400cc dan 3000cc. Untuk versi 2400cc ada 3 varian yang paling umum, yaitu: 2.4 G-package, 2.4G L-package, dan 2.4G L Premium. Perbedaan dari ke-3 varian tersebut hanyalah pada sisi accessories saja; diluar 3 varian tersebut, masih ada beberapa varian lain yang dilengkapi dengan DVD monitor, GPS, camera, dan sebagainya.

Mini bus : Xenia, avanza, inova,
City car : mazda 2, yaris, honda jazz
4X4 : Pajero, everest (station), triton, ranger, mazda (high type), D-max (Double cabin)*
lain-lain : Camry, Alphard, Harrier dll (luxury car)*. 

Kami sudah menjalankan bisnis sewa mobil ini sejak tahun 2008. Mulai berkembang pesat dan menggunakan bendera CV pada tahun 2010. Kami menyewakan / merentalkan mobil untuk area wilayah balikpapan atau kalimantan timur.

Perusahaan kami melayani antaran keluar kota dengan tujuan : 

1. Kalimantan Timur
 

• Samarinda
• Tenggarong
• Bontang 
• Berau
• Tanjung Redep
• Dan lain-lain

"Karena Kenyamanan Anda Adalah Kepuasan Kami"
"WE SERVE BETTER IN TRANSPORTATION"

Mitsubishi Strada Triton merupakan salah satu mobil pickup 4×4 sukses di Indonesia. Strada Triton merupakan pengganti Mitsubishi L200 Strada (diluncurkan 2002). Strada Triton secara resmi dipasarkan pada 2007.
“Strada Triton menjadi pemimpin pasar sejak dirilis,” klaim Rizwan Alamsjah, Direktur Pemasaran Mitsubishi Motors Indonesia, saat kami temuid di Kabupaten Kampar, akhir pekan lalu (18/6). Dia mengklaim populasi Strada Triton lebih dari 36 ribu unit di Indonesia.
“Strada Triton unggul di pasar karena memiliki durabilitas tinggi,” kata Hiroshi Masuoka, ‘arsitek’ Mitsubishi Strada Triton dan Mitsubishi Pajero Sport. “Dia juga punya desain bagus, enak dipakai harian atau weekend atau bersenang-senang bersama keluarga, selain untuk bekerja keras.”
Masuoka melahirkan Strada Triton dengan sumber inspirasi dari puluhan kali mengikuti Paris Dakar Rally. “Dengan berbasis reli terganas di dunia tersebut, maka mobil ini sangat tangguh,” promosi test driver Mitsubishi Motors Corporation ini.
Pria asal Saitama ini pernah menjuarai Paris Dakar Rally pada 2002 dan 2003 menggunakan Mitsubishi Pajero/Evolution. Karirnya banyak dihabiskan mengikuti reli tersebut sejak 1987-2007.
Strada Triton dilepas dengan dua pilihan mesin; 2,5 liter DI-D commonrail DOHC turbo intercooler (untuk double cabin GLS dan Exceed) serta 2,8 liter SOHC (double cabin HD-X).
Mitsubishi Strada Triton (single cab, double cab, mega cab) berbagi platform dengan Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi Pajero adalah SUV yang dibuat oleh Mitsubishi Motors, dikenal sebagai Mitsubishi Montero di Amerika (kecuali Brazil) dan Spanyol, dan sebagai Mitsubishi Shogun di Inggris.
Karena berhasil, Pajero, Montero, dan Shogun sekarang digunakan untuk model-model lain, misalnya Pajero Mini kei car, Pajero Junior, Pajero iO/Pinin, dan Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun Sport.
Contoh Pajero I diperkenalkan pada Tokyo Motor Show November 1973. Pajero II pada 1978. Tujuan Mitsubishi adalah untuk menciptakan kendaraan rekreasi. Pada Januari 1983, Pajero pertama muncul di Paris–Dakar Rally, menduduki tempat pertama pada 1985. Sampai sekarang Pajero adalah kendaraan paling berhasil dalam Dakar Rally. Hal ini memberi Pajero reputasi offroad dan mendongkrak angka penjualan.
NEW PAJERO Mitsubishi New Pajero diluncurkan di Jepang Tahun 2007 dan model ini diproduksi untuk membuktikan bahwa Mitsubishi akan tetap eksis hal ini dilihat dari keseriusan Mitsubishi dengan menelurkan kendaraan berpenggerak empat roda mewah ini dengan kualitas offroad yang sudah tidak perlu diragukan lagi dengan tanpa mengurangi kenyamanan seluruh penumpang, apalagi mesin yang diaplikasikan juga sudah memenuhi standar emisi euro 4 yang berlaku tahun 2007 baik versi diesel 3200cc dan 3800cc V6.

Isuzu D-Max adalah truk pickup yang dibuat oleh Isuzu. Ini saham platform yang sama dengan beberapa mid-size truk General Motors (GM) di Amerika Serikat. Ini menjadi Chevrolet Colorado, GMC Canyon dan Isuzu i-Series. Chevrolet Colorado namanya juga diterapkan untuk versi rebadged dari D-Max di Timur Tengah dan Thailand, meskipun tidak identik dengan versi Amerika. Asli D-Max yang dijual bersama Colorado Chevrolet di pasar Thailand di mana mereka berdua dibangun. Di Australasia antara 2003 dan 2008, D-Max dipasarkan sebagai Holden Rodeo, tapi sejak itu telah diluncurkan kembali sebagai Colorado Holden. Para Isuzu D-Max sendiri juga diperkenalkan di Australia selama tahun 2008, menjual samping menawarkan Holden. di Inggris, D-Max ditawarkan di sana sebagai Rodeo Isuzu


5. Ford Ranger

Ford Ranger adalah nama dari dua garis keturunan yang berbeda dari truk pickup yang dijual oleh Ford Motor Company
Amerika" dirancang dan direkayasa oleh Ford untuk dijual terutama di Amerika Utara untuk tahun 1983 hingga tahun 2011 model. Pada model tahun 1995, Ford awalnya diekspor Amerika Utara Ranger untuk memilih negara-negara Latin dan Amerika Selatan, namun, karena permintaan meningkat, Ford mulai memproduksi truk di pabrik Argentina tersebut. Selama 1994 sampai 2010 model tahun, lencana Mazda direkayasa varian Amerika Utara sebagai "Mazda B-Series".

Internasional: awalnya lencana direkayasa Mazda B-Series (tidak berhubungan dengan Amerika Utara B-Series), dirancang dan direkayasa di Jepang (1998-2006). Versi generasi kedua (2006-2011) yang juga dirancang oleh Mazda, yang versi rebadged dari Mazda BT-50. Model generasi ketiga (dari 2011) dirancang dan direkayasa oleh Ford Australia, dengan Mazda diatur untuk memperkenalkan versi turunan sebagai Mazda BT-50.

Ford Ranger secara resmi akan mengakhiri produksi di Amerika Utara pada 22 Desember 2011 segera diikuti oleh pabrik St Paul, Minnesota di mana Rangers dibangun. Ford belum mengomentari nasib Ranger, tetapi tidak mungkin bahwa produksi truk kecil akan dialihkan ke fasilitas lain. Ranger saat ini telah sekitar kurang lebih bentuk yang sama sejak tahun model 1983 dan telah hanya sesekali mengangkat wajah dan diperbarui selama 28 tahun menjalankan produksinya; refresh besar terakhir terjadi pada 1998, ketika Ranger dibangun di atas yang benar-benar bingkai baru, suspensi depan baru, perubahan kosmetik untuk bagian depan kendaraan, dan direvisi mesin (2.5L). Ranger hanya telah diubah mildy kosmetik di dalam dan di tahun-tahun sejak. Ford Ranger lakukan baru-baru debutnya terbaru Pickup global (Lihat di bawah) - sejak lama (1998) sebuah kendaraan yang sangat berbeda dari yang dijual di Amerika Serikat. Versi global Ford Ranger adalah kemungkinan untuk Amerika Serikat, tetapi tidak mungkin karena terlalu dekat dalam ukuran dan harga untuk F150 tersebut.

6. Ford Everest

Ford Everest (model kode U268) adalah ukuran pertengahan / besar SUV yang dijual sebagian besar di Asia. Everest didasarkan pada platform (Mazda-based) lokal pickup Ranger truk Ford. SUV ini juga dijual sebagai Endeavour Ford di India.


Fakta Teknis:

• Mesin: diesel Duratorq 2.5 L, 4 Cyl, 16 katup, Direct Injection Commonrail Turbo
• dengan Intercooler
• Fuel Supply: Fuel Injection Listrik
• Maksimum Power: 143 kW pada 3500 hp/105 rpm
• Torsi Maksimum: 33,7 kgm / 1800 rpm
• Transmisi: 5 MT atau 5AT
• Drive train: 2WD atau 4WD
• Panjang Keseluruhan: 5.009 mm
• Lebar Keseluruhan: 1.804 mm
• Hight Clearence: 210 mm
• GVM: 2.587 kg (MT); 2.613 kg (AT); 2.706 kg (MT 4WD)

SUV Truk dasar memiliki tiga-baris tempat duduk, roda belakang atau empat, dan 2,5 L Diesel. Ini rides pada 2860 mm (112.6 in) wheelbase. Everest diperkenalkan pada akhir Maret 2003 dan dibangun di pabrik AutoAlliance Thailand, dan kit seperti CKD di negara lain (India, Malaysia, Vietnam dan Indonesia). Panjang keseluruhan 5.009 mm, mengecualikan ban serep yang terletak di pintu belakang.

Pada bulan November 2006, Ford mengumumkan Everest didesain ulang berdasarkan Ford Ranger baru (J97U), termasuk mesin diesel Duratorq dan dua drivetrains berbeda: 4x2 selama 2,5 liter 143 hp (107 kW) model, 4x4 untuk 3.0 liter 156 hp (116 kW) model. Selain itu, mendesain ulang fitur transmisi 5-speed otomatis dengan transfer case BorgWarner, dan baru aktif-Shift-on-the-Fly-(4x4 hanya) untuk pertama kalinya. Di Indonesia Ford Everest hanya tersedia dalam mesin diesel 2,5 liter. Ini mesin baru memiliki peningkatan yang signifikan dari yang sebelumnya, cukup kuat suatu torsi maksimum sebesar 33,7 kgm dapat mencapai pada 1800 rpm. Pra-2006 Everest mesin tidak cukup kuat untuk mengangkut 2,5 ton nya tubuh (gross weight). Everest baru mesin diesel yang umum kereta api juga telah disesuaikan untuk bahan bakar diesel berkualitas rendah, jadi jangan khawatir untuk pengisian bahan bakar di daerah terpencil.

Styling dan Peralatan
Di Indonesia, Everest hanya tersedia dalam 3 pilihan kursi baris XLT, di atas nya trim standar. Ini memangkas XLT telah dilengkapi dengan ABS, 7 sabuk pengaman, 2 Airbags, keyless entry remote, sensor cadangan, pemegang banyak cangkir dan apa yang diharapkan jika Anda membeli sebuah mobil dengan memotong tertinggi

Bandingkan dengan tahun 2006 pra, dalam, pergi adalah veneer trim kayu, diganti dengan memasukkan logam cerah di dasbor. Bahkan memangkas setengah-kayu di roda kemudi diganti dengan roda yang lebih "normal" empat-berbicara kemudi. Sistem audio rata-rata, mobil ini besar besar hanya dilengkapi dengan 2 speaker. Tetapi masih sistem suara baik untuk menghibur Anda pada mereka drive lama. Bahan penutup kursi adalah kain, bukan kulit seperti trim Terbatas lama.

Kemudi dan Handling
Sebagai kelas SUV menengah yang besar kita tidak bisa berharap banyak untuk ketepatan penanganan, secara keseluruhan tidak buruk. Body roll yang terjadi saat menikung keras, namun suspensi daun belakang lebih lembut dan halus dibandingkan dengan yang sebelumnya. Hal ini cukup nyaman untuk mengemudi jarak jauh. Pengiriman tenaga mesin yang halus sehingga selama Anda meninggalkan torsi besar untuk melakukan semua pekerjaan dan pergi mudah pada throttle. Anda tidak menggunakan gigi keempat dan kelima, meninggalkannya di ketiga dalam kota mengemudi.

Ruang kabin dan fleksibilitas
Everest XLT pemenang untuk jumlahnya ruang kabin. Ada perasaan airiness sini walaupun ada beberapa penumpang lebih tinggi yang mungkin menemukan kursi dipasang terlalu rendah ke lantai, membuat posisi kaki agak canggung. Tetapi untuk sebagian besar Asia, ada banyak kepala, siku dan ruang untuk kaki untuk cadangan dan ini membuat untuk keluarga sangat senang bepergian perjalanan panjang. Akses ke kursi baris ketiga adalah mudah, dengan memiringkan ke depan baris kedua kursi. Menghapus baris ketiga benar-benar dapat sedikit lengket tetapi tidak untuk menambahkan lebih banyak ruang bagasi. Pintu belakang terbuka ke sisi, bukan di atas, tetapi tidak memfasilitasi akses yang mudah untuk barang berukuran besar.

Yaris dipasarkan secara resmi di Indonesia mulai tahun 2006 dengan model E dengan transmisi manual dan automatic, serta S and S Limited yang hanya tersedia dengan transmisi automatic. Versi S memiliki body kit and lampu kabut, dan Push button start / stop hanya untuk model S Limited. Semua model menggunakan mesin 1500 cc 1NZ-FE dengan VVT-i yang sama digunakan oleh Toyota Vios.
Versi facelift dengan bumper depan, grille, dan lampu belakang baru hadir untuk model tahun 2009. Sebagai tambahan, model dasar yaitu J yang tidak memiliki SRS airbag dipasarkan dengan harga dibawah model E. Model S dengan transmisi manual menggantikan versi lama yang automatic, sedangkan model paling mahal tetap S Limited.
 

Honda Jazz memulai debutnya pada tahun 2001 di Jepang, kemudian di Eropa dan Australia tahun 2002, Amerika Selatan, Afrika Selatan, dan Asia Tenggara tahun 2003, China tahun 2004, dan Meksiko tahun 2005. Mobil ini sendiri baru dipasarkan di Kanada dan AS tahun 2006. Di Indonesia sendiri dijual akhir tahun 2003.
Model
Honda Jazz dijual dalam 6 variasi (semuanya mesin 4 silinder segaris), antara lain:

• GD1: 1.3 L L13A i-DSI 2WD (Eropa: 1.4L)
• GD2: 1.3 L L13A i-DSI 4WD (hanya Jepang)
• GD3: 1.5 L L15A 2WD
• GD4: 1.5 L L15A VTEC 2WD (hanya Kanada, AS,Meksiko dan indonesia)
• GD5: 1.5 L L15A 4WD (hanya Jepang)
• GD6: 1.2 L L12A i-DSI 2WD (hanya Eropa)
• GE3: 1.3 L L13A i-DSI 2WD (dibuat di China)

Mesin

Tergantung dari wilayahnya, mesin Honda Jazz terbagi menjadi 1.2L, 1.3L (di Eropa menjadi 1.4L), 1.5L i-DSI (Intelligent Dual & Sequential Ignition) atau 1.5L VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control). Semua mesin Honda Jazz sudak menggunakan injeksi. Mesin i-DSI mempunyai konfigurasi 8 valve, menggunakan 2 busi per silinder sehingga pembakaran lebih sempurna, akibatnya mesin lebih irit dan emisi berkurang. Mesin VTEC mempunyai konfigurasi 16 valve sehingga tenaga yang dikeluarkan maksimal di putaran mesin tinggi.

Transmisi

Transmisi Honda Jazz menggunakan manual 5 speed, otomatis 5 speed, dan CVT (Continuously Variable Transmission) sesuai dengan area. Transmisi CVT tidak tersedia di Amerika Serikat. Transmisi CVT-7 dikontrol menggunakan paddle shift yang diletakkan di belakang kemudi.

Keamanan

Varian Honda Jazz tertinggi, VTEC ABS/ SRS dilengkapi rem dengan fitur ABS (Anti-Lock Braking System), EBD (Electronic Brake Force Distribution) dan BA(Brake Assist). Perlengkapan keamanan lainnya adalah 2 kantong udara untuk pengemudi dan penumpang depan.

Akomodasi

Honda Jazz memiliki akomodasi yang luas meski ruang kabinnya kecil. Hal itu karena Honda menempatkan tangki BBM di bawah kursi penumpang depan, sehingga bagian belakang lebih lega. Fleksibilitas yang tinggi ini dinamakan Ultra Seat, dan memiliki 3 mode yaitu utility mode (dengan melipat kursi belakang akan menciptakan ruangan yang datar), long-cargo mode (dengan melipat sebagian kursi belakang dan kursi penumpang depan sehingga memuat barang yang panjang s/d 2.4 meter), dan tall-cargo mode (dengan melipat dudukan kursi belakang, didapatkan tinggi maks. 1.3 meter)


Honda Jazz Generasi Kedua

Honda Jazz generasi kedua diperkenalkan 17 Oktober 2007 di Tokyo Motor Show. Mobil ini menawarkan wheelbase yang lebih panjang, lebih lebar, dan panjangnya juga bertambah secara keseluruhan.
Tersedia mesin 1.3L i-VTEC (tenaga maksimum 98hp (73 kW), torsi 133 N·m/4,500 rpm) dan 1.5L i-VTEC (tenaga maksimum 120 hp, torsi 144 N·m/4,800 rpm p). Mulai dijual di Indonesia awal tahun 2008 hanya versi 1.5L VTEC saja.


Jazz/Fit Hibrida (2010)

Honda mulai menjual model hibrida dari kendaraan ini yang mereka namakan Fit Hybrid. Dijual di pasar Jepang mulai bulan Oktober 2010. Mobil ini hanya dijual dengan harga 19.400 dolar AS (sekitar Rp 167 juta), menjadikan mobil ini adalah mobil bensin-elektrik termurah di Jepang. Fit hibrida menggunakan mesin 1.3L dan sebuah motor elektrik, dengan efisiensi bahan bakar sekitar 3.3l per 100 km (1:30).[1]
Di Eropa, mobil ini dinamai Jazz Hybrid, muncul pertama di pameran Paris Motor Show 2010 dan mulai dijual awal 2011.